ODD’nin Nisan 2024 verilerine göre, Türkiye’nin binek araç ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre %22,3 düşüşle 75,9 bin adet olarak kaydedildi. Binek araç segmenti %20,6’lık bir düşüşle 61,4 bin seviyesine gerilerken hafif ticari araç satışları %28,6 daralarak 14,5 bin adede indi. Buna göre, toplam satışlar 2024’te ilk 4 ayın toplamı yıllık %11,3 arttı.
2023 yılında binek araç ve hafif ticari araç pazarı %57 oranında artarak 1,23 milyon adede ulaşmıştı. Bu dönemde, hibrit ve elektrikli araçların pazardaki payı önemli ölçüde arttı; 2022’de %12,2 olan bu pay, 2023 sonunda %18,3’e yükseldi. Bu trendin devam ederek yakın gelecekte bu araç türlerinin pazardaki payının artması piyasa tarafında beklenirken yüksek kredi faiz oranları ve politika faizindeki artışlar nedeniyle satışların yıllık bazda daralması bekleniyor. (Kaynak: ODMD)
Önemli Gelişme: Nisan 2024 satışları, 10 yıllık ortalamanın üzerinde gerçekleşmesine rağmen Ağustos 2022’den beri ilk kez daralma yaşandı. Otoriteler bu azalışın beklenen bir durum olduğunu belirtmekte olsa da önümüzdeki süreçte özellikle bu durumun borsaya kote olan Doğuş Otomotiv, Ford Otosan ve TOFAŞ bilançolarına nasıl yansıyacağını merakla beklemekteyiz.
DOAS, FROTO ve TOASO’nun Pazar Paylarında Son Durum
Nisan ayı verilerinde 2023 ve 2024 karşılaştırması yapıldığında tüm araç segmentlerinde pazar payı azalan tek şirket TOFAŞ (TOASO) olmuştur.
İlk 4 aylık rakamlara göre bu üç şirketin 2023 ve 2024 yılı pazar payları kıyaslandığında, toplam paylara bakıldığında %6,7 azalma yaşayan TOFAŞ (TOASO) göze çarparken hafif ticari araç paylarında diğer iki şirketin negatif etkilendiği görülmesine rağmen Doğuş Otomotiv’de %1,9’luk bir pazar payı artışı gözlemlendi.
DOAS, FROTO ve TOASO’nun Satışlarında Son Durum
Toplam satışlarda üç şirketin de 2023 ve 2024 Nisan arası satışları azaldı. Yine 2023 ve 2024 4 aylık satışlarının kıyaslanmasında da benzer bir sonuç yaşandı.
Binek araç tarafında ilk 4 ayın 2023 ve 2024 arası kıyaslamasında Ford Otosan %28’lik büyüme ile pozitif ayrışırken hafif ticari araç satışlarında da Doğuş Otomotiv %28’lik artışla rakiplerini geride bıraktı.
Yılbaşından Bugüne DOAS, FROTO, TOASO Hisse Performansları
Yıl başından 6 Mayıs 2024 tarihine FROTO %55,46, DOAS %32,36, TOASO %33,70 yükseldi.
Otomotiv şirketlerinin yaptığı buı yükselişe karşın yıl başından itibaren BIST100 ise %34,66 yükselirken BIST30 ise %36,05’lik yükseliş gerçekleştirdi. Böylelikle hem BIST100’ü hem BIST30’u getiri olarak geçebilen sadece Ford Otosan olmuş oldu.
Hedef Fiyatlara Göre Potansiyel Getirilerde Son Durum
Aracı kurum ve bankaların yazmış oldukları raporlara bakıldığında üç şirketimizin mevcut durumları aşağıdaki gibidir.
- En yüksek tahmin: 475,00 TL
- En düşük tahmin: 300 TL
- Ortalama hedef fiyat: 363,73 TL
- Ortalama getiri potansiyeli: %20,44
- En yüksek tahmin: 1.841 TL
- En düşük tahmin: 938,42 TL
- Ortalama hedef fiyat: 1.350,82 TL
- Ortalama getiri potansiyeli: %17,77
- En yüksek tahmin: 443 TL
- En düşük tahmin: 310 TL
- Ortalama hedef fiyat: 371,55 TL
- Ortalama getiri potansiyeli: %36,72
Sektörden Önemli Haberler
ODMD Başkanı Bozkurt Satışlardaki Düşmenin Beklentiler Dahilinde Olduğunu Belirtti
ODMD Başkanı Ali Haydar Bozkurt, pazarın öngörülen bir yavaşlamayla karşı karşıya olduğunu belirtti.
Bozkurt, Nisan ayında Türkiye otomotiv toplam pazarında yaşanan düşüşün beklenen bir durum olduğunu ifade etti. Özellikle ilk üç ayda yüksek satışların büyük kısmının ÖTV muaf araç satışlarından kaynaklandığını ve bu satışların büyük ölçüde tüketildiğini belirtti. Ayrıca, 2023 Eylül’ünden bu yana araç bulunurluğundaki artışlarla yüksek satış adetlerinin gerçekleştiğini ve potansiyel müşterilerin büyük ölçüde taleplerinin karşılandığını ifade etti. Ancak, filo satışlarında krediye erişimdeki zorluklar ve yüksek kredi faizleri nedeniyle sektördeki satışların beklenen performansın altında seyrettiğini belirtti.
Bozkurt ayrıca, önümüzdeki dönem için değerlendirmelerde bulunarak, Haziran ayının da kısa olacağını ve Nisan ayına benzer bir şekilde sonuçlanabileceğini söyledi. Mayıs ayının, 2024’ün nasıl geçeceğine dair önemli bir değerlendirme yapılacağı bir dönem olduğunu vurguladı. Sektördeki mevcut uygulamaların üzerine ilave önlemler gelirse, pazar hızında daha ciddi bir düşüş yaşanabileceğini öngördü. Önümüzdeki aylarda yavaşlamanın devam edeceğini düşündüğünü belirtti ve 2024 ve 2025 yıllarının sektör açısından zorlu olacağını ifade etti.
(Kaynak: Foreks Haber)
Stellantis, İlk Çeyrekte 41,7 Milyar Euro Net Kar Açıklandı
Stellantis’in 2024’ün ilk çeyreğindeki net geliri, önceki yılın aynı dönemine kıyasla %12’lik bir düşüşle 41,7 milyar Euro olarak açıklandı. Bu düşüş, yeni ürün portföyü geçişine ve önemli bölgelerdeki ürün lansmanları öncesinde stokların azaltılmasına bağlandı.
Ford Otosan, Karbon Nötr Yolundayken S&P Kredi Notunu “Pozitif” Görünüm İle “BB-” Belirledi
Ford Otosan ve TOFAŞ 1. Çeyrek Bilançolarını 21 Mayıs 2024’te Açıklacak
Doğuş Otomotiv tarafından henüz finansal rapor tarihiyle ilgili bir açıklama gelmezken Ford Otosan ve TOFAŞ finansal rapor açıklama tarihlerini 21 Mayıs 2024 olarak duyurdu.
