Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde kabul edilen ve 16 Temmuz 2025’te Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni yasa ile taşıtlarda ÖTV oranları yeniden düzenlendi. Özellikle pick-up segmentinde yapılan artış, sektör oyuncuları ve tüketiciler nezdinde dikkat çekici bir kırılmaya işaret ediyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte otomobillerde ÖTV oranları artık %80 ile %220 arasında değişecek şekilde belirlendi. Bu oranlar, motor silindir hacmi, enerji tipi (fosil-yakıt, hibrit, elektrikli), batarya kapasitesi ve menzil gibi teknik kriterlere göre uygulanacak.
Ancak en sert artış pick-up tipi araçlarda gerçekleşti. Bu segmentte ÖTV oranı %4’ten %50’ye çıkarıldı. Böylece, vergi yükü 12 kattan fazla artmış oldu. Sektör temsilcileri, bu değişikliğin doğrudan liste fiyatlarına minimum %50 artış olarak yansıyacağını ve ikinci el pazarında da fiyatların yukarı yönlü revize edileceğini belirtiyor.
Pick-up araçların, 3.5 ton altı ticari taşıt sınıfında bulunmasına rağmen tüketici nezdinde bireysel kullanımda yaygınlaşması ve düşük vergi avantajı, son yıllarda bu sınıfa yönelimi artırmıştı. Yeni düzenleme ile bu avantaj ortadan kalkıyor.
Kanun kapsamında Cumhurbaşkanına, ÖTV oranlarını ve matrahlarını yeniden belirleme yetkisi de tanındı. Bu durum, önümüzdeki dönemde başka segmentlerde de ilave düzenlemelerin gelebileceğine işaret ediyor.
Bsekonomi Notu:
Bu düzenleme, taşıt piyasasında vergi teşvikli “ara segment” algısını kökten değiştiriyor. Pick-up gibi daha önce düşük vergi avantajıyla konumlandırılan araçlar artık lüks vergi rejimine dahil edildi. Tüketici davranışlarında elektrikli SUV ve C segment hibrit modellere yönelim hızlanabilir. Ayrıca, ikincil etki olarak ticarileşmiş bireysel kullanım alanları yeniden şekillenebilir. Yatırım veya bireysel kullanım için pick-up satın alanlar açısından “erken alım” dönemi kapanmış görünüyor.
📌 Özet Tablo
| Araç Tipi | Önceki ÖTV | Yeni ÖTV Oranı |
|---|---|---|
| Binek & hibrit araçlar | %45–%70+ | %80 – %220 |
| Arazı taşıtı (pick-up) | %4 | %50 |
