• Türkiye, TCDD’nin bakım-modernizasyon projesi için AAYB’den 350 milyon Euro finansman sağladı.
• Böylece 2025’te proje bazlı dış finansman tutarı 15 milyar doları aştı; ulaştırma yatırımlarına yönelen dış kaynak 5 milyar doların üzerine çıktı.
• Şimşek, uluslararası kuruluşların programa güveninin sürdüğünü ve uygun koşullu dış finansman kanalının açık olduğunu vurguladı.
Türkiye, demir yolu altyapısının modernizasyonu için Asya Altyapı Yatırım Bankası’ndan (AAYB) 350 milyon Euro tutarında yeni bir finansman sağladı. TCDD’nin bakım ve hat yenileme projelerini kapsayan bu kaynak, yüksek kapasiteli bakım makinelerinin temininden mevcut hatların modernizasyonuna kadar geniş bir teknik yatırımı mümkün kılacak.
Bu krediyle birlikte Türkiye’nin 2025 yılında proje finansmanı amacıyla sağladığı dış kaynak tutarı 15 milyar dolar barajını aşmış oldu. Sadece ulaşım altyapısına yönelen dış finansman ise 5 milyar doların üzerine çıktı. AAYB’den bu yıl Hazine aracılığıyla temin edilen toplam finansman miktarı 800 milyon dolara ulaştı.
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, demir yolu yatırımlarının Türkiye’nin rekabet gücünde doğrudan çarpan etkisi yarattığını vurguladı. Şimşek’e göre bu yatırımlar sadece lojistiği hızlandırmakla kalmıyor; karbon ayak izini azaltarak AB’nin Sınırda Karbon Düzenlemesi gibi yeni nesil ticaret bariyerlerine uyumu da kolaylaştırıyor. Şimşek ayrıca, uluslararası kuruluşların Türkiye ekonomisine ve yürütülen programa duyduğu güvenin sürdüğünü belirterek, uygun koşullu dış finansmana erişimde kanalın açık olduğunu ifade etti.
Son finansman paketi, Türkiye’nin altyapı modernizasyonunda dış kaynak stratejisini güçlü biçimde sürdürdüğünü ve özellikle çok taraflı kalkınma kuruluşlarının risk algısında belirgin bir iyileşme olduğunu gösteriyor. Ekonomide büyüme, lojistik verimlilik ve karbon dönüşümü üçgeninde bu yatırımların toplam etkisi önümüzdeki dönem daha görünür hale gelecek.
