Türkiye’de ithal otomobil pazarını doğrudan etkileyecek vergi düzenlemesi 22 Kasım’da yürürlüğe giriyor. Düzenleme, ithalat maliyetlerini menşe ülkeye göre yeniden kategorize ediyor ve özellikle Japon üreticiler için ciddi fiyat artışları anlamına geliyor. AB ve STA kapsamındaki ülkeler ise tamamen muaf tutulduğu için mevcut fiyatlamalarını koruyacak.
Yeni sistemde en sert etki Japon menşeli araçlarda yaşanacak. Türkiye’de satılan Honda, Toyota, Nissan, Lexus ve Subaru gibi markaların neredeyse tüm modelleri ithal olduğu için, SUV ve hibrit segmentte zam oranlarının daha da belirginleşmesi bekleniyor. Honda’nın Türkiye’deki ürün gamının tamamı ithal olduğu için marka genelinde geniş ölçekli fiyat artışları öngörülüyor. Lexus ve Subaru gibi üst segment markalar için de tablo aynı: Vergi artışı doğrudan satış fiyatına yansıyacak.
Vergiden etkilenecek Japon modelleri:
Honda: Civic, Jazz, CR-V, HR-V
Toyota: Corolla Cross, RAV4, Land Cruiser Prado
Nissan: X-Trail
Lexus: LBX, NX, RX, LM
Subaru: Forester, Crosstrek
Öte yandan düzenleme AB, Birleşik Krallık ve Türkiye’nin Serbest Ticaret Anlaşması imzaladığı ülkeleri kapsamıyor. Bu nedenle Volkswagen, Renault, Peugeot, BMW, Mercedes-Benz ve Opel gibi Avrupa markalarında bir değişiklik beklenmezken; Hyundai ve Kia gibi Güney Koreli markalar da STA kapsamı sayesinde vergi artışından muaf tutuluyor. İsrail, Fas, Malezya, Katar ve BAE gibi diğer STA ülkeleri de düzenlemede istisna kapsamında.
Vergiden etkilenmeyecek markalar:
AB Ülkeleri: Volkswagen, Renault, Peugeot, BMW, Mercedes-Benz, Opel
Birleşik Krallık: MINI, Land Rover, Jaguar
Güney Kore (STA kapsamı): Hyundai, Kia
Diğer STA Ülkeleri: İsrail, Fas, Malezya, Katar, BAE
Sürpriz bir başlık ise ABD menşeli araçlarda: Düzenleme bu grupta vergi indirimi içeriyor. Dolayısıyla Amerikan üretimi modellerin fiyatları görece daha rekabetçi bir seviyeye yaklaşabilir.
22 Kasım itibarıyla yürürlüğe girecek bu adım, Türkiye’de ithal araç fiyatlamasında yeni bir ayrım çizgisi yaratıyor. Japon üreticiler maliyet baskısıyla karşı karşıya kalırken, Avrupa ve STA ülkeleri mevcut avantajlarını koruyor. ABD tarafında ise ters yönde bir fiyatlama alanı oluşuyor. Türkiye otomobil pazarında segment bazlı fiyat makasının önümüzdeki haftalarda belirgin şekilde değişmesi bekleniyor.
