- ABD ve Çin’den ithal edilen otomobillere uygulanan ek vergiler düşürüldü; ithalat hacminin artması bekleniyor.
- Japonya, Meksika ve Güney Afrika gibi STA kapsamı dışında kalan ülkeler için ek vergi yükü arttı.
- Düzenleme cari açığı azaltma hedefiyle açıklansa da, tüketici fiyatlarına kayda değer bir yansıma beklenmiyor.
Ek Vergiden etkilenebilecek araçlar
- Toyota Corolla Cross, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser Prado
- Honda Civic (Tayland), Honda Jazz, Honda HR-V, Honda CR-V
- Nissan X-Trail
- Volkswagen Polo (Güney Afrika)
- Audi Q5 (Meksika)
- Lexus LBX, Lexus NX, Lexus RX, Lexus LM
- Subaru Forester, Subaru Crosstrek
Türkiye’nin otomotiv piyasasında yeni düzenlemeler kafa karışıklığı yarattı. Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanlığı kararlarına göre ABD ve Çin’den ithal edilen otomobillere 2018’den bu yana uygulanan yüksek ek vergiler düşürüldü. Benzinli araçlarda %60, elektrikli araçlarda %70 olan ek vergi; ABD için %25–30 bandına, Çin içinse %25–30 seviyelerine indirildi. Böylece yıllardır fiilen durmuş ABD’den ithalatın yeniden açılması, Çinli markaların da satışlarını artırması gündeme geldi.
Buna karşılık Japonya, Meksika ve Güney Afrika gibi gümrük birliği ve serbest ticaret anlaşması kapsamı dışında kalan ülkelerden ithal edilen araçlara ek %25 (içten yanmalı) ve %30 (elektrikli) vergi getirildi. Özellikle Japon markalarının Türkiye pazarında bu kararın en çok etkileyeceği taraf olacağı öngörülüyor. Zira Toyota’nın RAV4 ve Land Cruiser, Nissan’ın X-Trail, Honda ve Subaru gibi Japonya’dan doğrudan gelen modellerin ithalatı ciddi oranda daralabilir.
Ticaret Bakanlığı düzenlemeyi cari açığı düşürme ve yerli üretimi koruma gerekçesiyle açıkladı. Ancak pazardaki tabloya bakıldığında, Türkiye’de satılan araçların yaklaşık %80’inin AB ve İngiltere kaynaklı olduğu, geri kalan %10’unun ise STA kapsamındaki ülkelerden geldiği görülüyor. Dolayısıyla bu düzenleme tüketicinin cebine doğrudan yansımayacak. Çinli markalarda kısmi indirim ihtimali olsa da genel fiyat seviyesinde anlamlı bir gerileme beklenmiyor.
Öte yandan, ABD’den lüks segmentteki SUV modellerin (BMW X5, Mercedes GLS, Jeep Grand Cherokee) yeniden ithalat imkânı doğsa da, yüksek ÖTV ve KDV nedeniyle bu adımın piyasayı büyütmesi beklenmiyor. Elektrikli araçlarda da servis açma zorunluluğu gibi teknik düzenlemeler, ithalat artışını sınırlayacak. Sonuç olarak, düzenleme ithalatı düşürmek yerine belli markaların Türkiye’de yatırım yapmadan satış yapmaya devam edebileceği bir ortam yaratmış görünüyor.
